Une preuve, selon Québec Solidaire, que Québec doit procéder à la réfection du réseau

Le contrat de transport de 600 pales sur le rail gaspésien est la preuve qu’il est nécessaire de procéder à la réfection complète du réseau, selon Québec Solidaire.

Comme l’état du réseau ne permet pas le chargement à Gaspé, où les pales sont produites, les pièces seront mises sur le train à partir de New Richmond pour se rendre jusqu’au réseau du Canadian National, pour ensuite se rendre jusqu’aux États-Unis.

Le président de la société de chemin de fer, Éric Dubé, a confirmé que le contrat aurait été encore plus payant si les pales avaient été chargées sur le train directement à Gaspé au lieu de se rendre dans la Baie-des-Chaleurs par camion.

Pour la députée Manon Massé, il s’agit d’un autre exemple du manque de proactivité du gouvernement libéral pour l’économie gaspésienne :

Il en coûterait un peu plus de 80 millions de dollars pour procéder à la réfection complète du réseau.