La construction d’une voie ferrée aurait occasionné des délais supplémentaires

C’est pour des questions de délai que le train ne sera pas utilisé pour le transport de pales surdimensionnées.

Cette semaine Gaspé a signé le plus gros contrat de son histoire, soit 15M$, pour la construction de la route entre le parc industriel des Augustines et le port de mer à Sandy Beach. Cette route servira au transport de pales d’éolienne de 350 pieds de longueur qui occuperont trois voies. À l’origine, la construction d’une voie ferrée pour relier le port avait été envisagée.

Le maire de Gaspé explique que l’option de la route a  été choisie pour différentes raisons, mais principalement en raison des délais plus importants qui auraient eu lieu avec la construction d’une voie ferrée :

Les coûts entre les deux projets auraient été sensiblement les mêmes, mais la construction d’une voie ferrée était plus compliquée, notamment en raison des ententes nécessaires avec les propriétaires privés :

Daniel Côté précise cependant qu’il souhaite toujours la création d’une voie ferrée dans le parc industriel des Augustines.