EcoRock Dalhousie envisage l’abandon d’une partie importante de son projet

EcoRock envisage de réduire de moitié son projet minier à Dalhousie.

À l’origine, le promoteur prévoyait l’extraction de 3 millions de tonnes de matière : 1,5 million de tonnes d’agrégats et 1,5 million de tonnes de pouzzolane.

Cependant, les études de faisabilité réalisées cette année jettent un doute sur la rentabilité des opérations d’envoi d’agrégat.

EcoRock Dalhousie pourrait se concentrer sur la production de pouzzolane, explique le directeur, Francis Forlini :

Ainsi, si EcoRock éliminait le volet agrégats comme il est envisagé, le dragage nécessaire du port de Dalhousie serait moindre qu’avancé au départ.

La pouzzolane serait chargée sur des bateaux de 15 mille à 35 mille tonnes, ce qui demande une profondeur de 10,5 mètres, soit la profondeur initiale du port.  Pour le transport de l’agrégat, la compagnie aurait dû creuser le port à une profondeur de 12,5 mètres pour permettre le passage de navire de 70 mille tonnes de capacité.

Pour ce faire, il faudrait donc retirer 90 mille mètres cubes de matière comparativement à 350 mille mètres cubes avec le scénario initial :

La possible réduction du projet d’EcoRock ne change en rien l’opinion du groupe d’opposants Non merci, pouzzolane.

Le dragage prévu du port de Dalhousie fait craindre les opposants au projet d’une remontée dans l’eau de sédiments contaminés par des décennies d’activités industrielles.

L’écosystème de la baie des Chaleurs est particulièrement fragile, persiste Jean-Marc Beaulieu, porte-parole de Non merci, pouzzolane.

Plusieurs rivières à saumon se jettent à la mer dans le même secteur.

Jean-Marc Beaulieu demeure préoccupé par les impacts de ce projet sur l’environnement et par les nuisances qu’il causerait :

Sans remettre en doute les études de faisabilité de la compagnie qui révèlent que le transport d’agrégat ne serait pas rentable, Jean-Marc Beaulieu pense que l’opposition des Mi’gmaq pourrait ne pas être étranger au changement de cap de la compagnie :

Jean-Marc Beaulieu rappelle aussi qu’une école se trouve à proximité de la carrière.