La Société du chemin de fer transbordera à New Richmond jusqu’à ce que le rail soit réhabilité jusqu’à Port-Daniel.

La Société du chemin de fer transbordera à New Richmond jusqu’à ce que le rail soit réhabilité jusqu’à Port-Daniel.

Les trains pourront s’y rendre d’ici la fin de l’automne mais le gestionnaire du rail pour le ministère des Transports continuera d’exploiter son centre de transbordement situé à la gare de New Richmond.

C’est à cet endroit que le matériel en transit passe du rail à la route puisque dépassé cette limite, le chemin de fer est impraticable.

Cependant, la fin des travaux sur les structures désaffectées est imminente.  Les 2 chantiers majeurs, aux Caps-Noirs entre New Richmond et Caplan et à Bonaventure, touchent à leur fin.  Celui au ruisseau Caplan s’amorce et les travaux sans trafic seront complétés d’ici décembre, confirme le président de la Société du chemin de fer de la Gaspésie, Éric Dubé.

Le président indique par contre qu’il serait trop onéreux d’aménager un nouveau site de transbordement un peu plus à l’est.  L’objectif Port-Daniel est donc maintenu :

S’il n’y a pas de délai, la réfection du rail jusqu’à Port-Daniel doit en effet être complétée pour la fin de cette année.  L’objectif de la Société du chemin de fer de la Gaspésie est d’être prête pour le début de 2025 :

Éric Dubé a signalé, récemment, que son organisation travaille en ce moment à augmenter le transport de marchandises sur le rail.  Des négociations ont cours avec des clients potentiels.