Le ministère des Transports se fait critiquer pour sa gestion des travaux sur le rail gaspésien.
Le ministère a confirmé, jeudi, que le tronçon central du chemin de fer gaspésien serait complètement réhabilité 2 ans plus tard que prévu parce que les travaux à réaliser s’avèrent plus complexes qu’anticipé au départ.
Bernard Babin, le président de la Coalition des Gaspésiens pour l’avenir du train, reçoit très mal cette nouvelle. Celui qui milite depuis longtemps pour le retour du train de passagers en Gaspésie affirme qu’il s’agit d’une planification et d’une gestion épouvantable de la part du ministère :
Bernard Babin concède que le chantier puisse être compliqué et que la planification de départ soit revue mais, du même souffle, il ajoute qu’un délai de deux ans est inacceptable. Ceci manque de sérieux, fustige le président de la coalition :
Bernard Babin craint qu’avec ce report, les Gaspésiens oublieront simplement de recourir à ce moyen de transport pour se déplacer.
Il en profite pour réclamer encore le retour immédiat du train de passagers entre Matapédia et New Richmond pour rejoindre le train Océan qui fait Montréal-Halifax.
Via rail est absente de la Gaspésie depuis 2013.
