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En ondes: Quand ? | Martin Deschamps
Information régionale
today17 octobre 2016
Le contrat de transport de 600 pales sur le rail gaspésien est la preuve qu’il est nécessaire de procéder à la réfection complète du réseau, selon Québec Solidaire.
Comme l’état du réseau ne permet pas le chargement à Gaspé, où les pales sont produites, les pièces seront mises sur le train à partir de New Richmond pour se rendre jusqu’au réseau du Canadian National, pour ensuite se rendre jusqu’aux États-Unis.
Le président de la société de chemin de fer, Éric Dubé, a confirmé que le contrat aurait été encore plus payant si les pales avaient été chargées sur le train directement à Gaspé au lieu de se rendre dans la Baie-des-Chaleurs par camion.
Pour la députée Manon Massé, il s’agit d’un autre exemple du manque de proactivité du gouvernement libéral pour l’économie gaspésienne :
Une preuve, selon Québec Solidaire, que Québec doit procéder à la réfection du réseau solinfo
Il en coûterait un peu plus de 80 millions de dollars pour procéder à la réfection complète du réseau.
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